Технічні дані.
BMW R nineT.
Як топ-модель сім'ї BMW Heritage, R nineT, звичайно ж, має і інші переваги, крім перевіреного часом оппозита: попереднє напруження пружини, ступінь стиснення і відскок перевернутої вилки можуть бути налаштовані вручну. А нещодавно розроблений подвійний прилад зі спідометром і лічильником оборотів ненав'язливо, стильно і коротко повідомить вам все, що необхідно. Щоб зробити вашу їзду не тільки захоплюючою, але і безпечною, також впроваджені стандартна система BMW Motorrad ABS і контроль тяги ASC (додатково).
Двигун
Тип
Чотиритактний двоциліндровий опозитний двигун з повітряним / масляним охолодженням, чотири радіальних клапани на циліндр, подвійний верхній розподільний вал, центральний балансування вал
Діаметр і хід поршня
101 мм x 73 мм
Об`єм
1170 куб. см
Номінальна потужність
81 кВт (110 л. с.) при 7550 об/хв
Макс. обертаючий момент
119 Н·м при 6000 об/хв
Ступінь стиснення
12,0:1
Підготовка палива
Електричний вприск палива
Контроль викидів
Регульований триходовий каталізатор, що відповідає стандарту викидів EU4
Характеристики їзди / витрата палива
Максимальна швидкість
Більше 200 км/год
Витрата на 100 км по стандарту WMTC
5,3 л
Тип палива
Неетильований бензин, октанове число 95-98 (RON) (номінальна потужність з октановим числом 98 (RON))
Електрична система
Генератор змінного струму
Трифазний генератор, 600 Вт
Акумулятор
12 В / 14 А·ч, необслуговуваний
Трансмісія
Зчеплення
Гідравлічне однодискове сухе зчеплення
Коробка передач
Шестиступінчаста коробка передач зі спіральними зубами і синхронізатором
Вторинний привід
Карданна передача
Підвіска / гальма
Рама
Рама з чотирьох секцій: одна передня і три задні; несе вузол двигуна і коробки передач; знімна пасажирська рама для трансформації в одномісний варіант
Передня підвіска / пружинні елементи
Перевернута телескопічна вилка з діаметром опори 46 мм
Задня підвіска / пружинні елементи
Литий алюмінієвий односторонній маятниковий важіль з підвіскою BMW Motorrad Paralever, центральна амортизаторная стійка, безступінчата і гідравлічне регулювання попереднього навантаження пружини за допомогою маховичка, регулювання жорсткості зворотного ходу
Хід пружини, спереду / ззаду
120 мм/120 мм
Колісна база
1476 мм
Виліт передньої вилки
102,5 мм
Кут нахилу вилки
64,5 мм
Колеса
Спицеві колеса
Розмір переднього колеса
3,50 x 17"
Розмір заднього колеса
5,50 x 17”
Передня шина
120/70 ZR 17
Задня шина
180/55 ZR 17
Гальма, передні
Дводискові гальма, плаваючі диски, діаметр 320 мм, чотирипоршневі радіальні гальмівні супорти
Гальма, задні
Однодисковий гальмо, діаметр 220 мм, двухпоршневой плаваючий супорт
Антиблокувальна система (ABS)
BMW Motorrad ABS
Габарити / вага
Ширина (включаючи дзеркала)
890 мм
Висота (без дзеркал)
1265 мм
Довжина
2220 мм
Висота сидіння, без навантаження
805 мм (кастомізоване переднє сидіння (аксесуар): 795 мм)
Довжина кроку водія, без навантаження
Тисячу сімсот вісімдесят п'ять мм (кастомізоване переднє сидіння (аксесуар): 1775 мм)
Маса без навантаження, повністю заправлений / готовий до експлуатації
222 кг*
Макс. допустима вага
208 кг
Максимальне навантаження (в стандартній комплектації)
208 кг
Корисний об'єм бака
18 л
Резерв
близько 3 л
*Всі вимірювання проведені відповідно до директиви ЄС 93/93 / EEC з усіма експлуатаційними рідинами і з заправленим як мінімум на 90% корисним об'ємом паливного бака.
Стандартне оснащення
Оснащення
- Двосекційний сидіння (висота сидіння: 805 мм, довжина по внутрішньому шву штанів: один тисячі сімсот вісімдесят п'ять мм)
- Система з одним ключем для запалювання, рульового управління і кришки паливного бака
- Вбудований замок запалювання і рульового управління
- Знімні пасажирські підніжки з пасажирської рамою
- Важіль гальма і важіль зчеплення регулюються - кілька налаштувань
- Бортова література і інструменти
Спеціальні функції
- Пасажирська рама може бути знята для їзди в поодинці
- Двоколірний алюмінієвий паливний бак
Електрична система
- Постійно світяться вогні і система аварійних вогнів
- Регульовані по висоті фари вільної форми: круглі фари з хромованим кільцем, логотип BMW і кований кронштейн
- Багатофункціональний дисплей з бортовим комп'ютером: цифровий годинник, індикатор передачі, лічильник пробігу та подвійний лічильник відстані, середня швидкість і середня витрата палива; дата обслуговування і залишився пробіг до наступного обслуговування; пройдені кілометри відображаються на індикаторі запасу ходу; індикатор помилки / управління двигуном; стан ручок з підігрівом (якщо встановлені)
- Комбінація приладів зі спідометром і лічильником оборотів
- Розетка
- Шина CAN з однопровідною системою (SWS)
- Електронний іммобілайзер
- Діагностичний інтерфейс
- Генератор, 600 Вт
- Білі покажчики повороту і світлодіодний задній ліхтар
Більше індивідуальності
Створено для кастомайзинга.
Основна увага при розробці R-nineT з самого початку приділялася модульній концепції: для максимально широких можливостей індивідуалізації. Незліченні модифікації мотоцикла професіоналами і окремими умільцями доводять, який величезний потенціал закладений в R nineT.